VGZsoltA Volvo neve mára elválaszthatatlanul összeforrt a biztonsággal. Amikor autós biztonsági újításokról esik szó, szinte mindig felbukkan a svéd gyártó neve. De hogyan vált egy skandináv vállalat a világ egyik legnagyobb biztonsági úttörővé az autóiparban?
A Volvo 1927-ben, Göteborgban gördült le először a gyártósorról. Már az alapítók – Assar Gabrielsson és Gustaf Larson – is hangsúlyozták: „Az autókat emberek vezetik. Ezért minden, amit a Volvo tesz, az emberekről kell, hogy szóljon.” Ez az egyszerű, de erőteljes alapelv azóta is a cég filozófiáját vezérli.
A Volvo nem egyszerűen követte a trendeket, hanem újakat teremtett. Néhány példa a legfontosabb mérföldkövek közül:
- Hárompontos biztonsági öv (1959): Nils Bohlin, a Volvo mérnöke találta fel. A Volvo nem tartotta meg magának a szabadalmat, hanem minden gyártó számára szabadon hozzáférhetővé tette, így milliók életét mentette meg.
- Hátsó gyermekülés és gyermekbiztonsági fejlesztések (1960-as évektől): A Volvo elsőként gondolt a legkisebbek védelmére is.
- Oldallégzsák és függönylégzsák (1990-es évek): A márka úttörő szerepet játszott a passzív biztonsági rendszerek fejlesztésében.
- City Safety rendszer (2008): Az egyik első automatikus vészfékező technológia, amely azóta alapfelszereltség lett
A jelen: intelligens biztonsági rendszerek
A Volvo ma már nem csak a fizikai védelmet biztosítja, hanem aktívan dolgozik azon, hogy megelőzze a baleseteket. A modern modellek tele vannak olyan technológiákkal, mint:
- adaptív tempomat,
- sáv- és ütközésfigyelő rendszerek,
- gyalogos- és kerékpáros-felismerés,
- fejlett kamerás és radaros asszisztensek.
A Volvo célja, hogy 2030-ra teljesen elektromos autógyártóvá váljon, és mindezt úgy tegye, hogy autói a világ legbiztonságosabb járművei között maradjanak.
Jövőkép: nulla halálos baleset
A Volvo egy rendkívül ambiciózus célt fogalmazott meg: olyan autókat szeretne gyártani, amelyekben senki sem hal meg vagy sérül meg súlyosan közlekedési balesetben. Ez a vízió nem csupán mérnöki kihívás, hanem társadalmi küldetés is.
