VGZsoltA Volvo legújabb elektromos modellje, az ES90 nemcsak formájával és technológiájával akar nagyot villantani, hanem azzal is, hogy életciklus-értékelési (LCA) jelentése szerint a valaha készült egyik legkisebb szénlábnyomú autó a márka történetében.
Számokban a lábnyom:
- 31 tonna: ennyi az ES90 teljes szénlábnyoma, ha az európai energiamixből származó árammal töltik.
- 26 tonna: ennyi, ha kizárólag szélenergiát kap.
Összehasonlításképp: így az ES90 kb. feleakkora lábnyomot hagy maga után, mint a mild hybrid S90, és 30 százalékkal kisebbet, mint a plug-in hybrid verzió. Nem rossz arány, különösen úgy, hogy mindeközben az autóipar még mindig küzd a villanyosítás kihívásaival.
Nem csak kötelező körök
A Volvo már 2019-ben kijelentette, hogy minden tisztán elektromos modelljéről közzétesz LCA jelentést – elsőként az autóiparban. Az ES90 most az ötödik a sorban, az EX40, EC40, EX30 és EX90 után. A cél: nemcsak megfelelni a jogszabályoknak, hanem túllépni rajtuk.
A jelentések nemcsak a vásárlóknak segítenek dönteni, hanem a Volvo beszállítói láncában is rendet tesznek. Az ES90 például akkumulátor-útlevéllel érkezik, amely blokklánc-technológiával követi vissza a lítiumot, a kobaltot, a nikkelt és a grafitot – hogy a vásárló pontosan tudja, honnan származnak a nyersanyagok.
„A hatályos jogszabályokon túlmutató célokat tűzünk ki magunk elé” – mondta Vanessa Butani, a Volvo fenntarthatósági vezetője. A cég 2040-re nettó zéró emissziót ígér, és az ES90 az egyik lépés a nagy terv felé.
Holisztikus zöldítés
A független szakértők által hitelesített LCA-jelentés a teljes életciklust vizsgálja: a nyersanyag-kitermeléstől a gyártáson át a hulladékgazdálkodásig.
Az ES90 tervezésénél minden részletre figyeltek:
- 800 voltos architektúra: gyorsabb töltés, kevesebb veszteség, könnyebb komponensek.
- Aerodinamika: 0,25-ös légellenállási tényező – a legalacsonyabb a Volvo történetében. Ez konkrétan annyit jelent, hogy az autó jobban siklik a levegőben, kevesebb energiát használ, és nagyobb a hatótáv.
Újrahasznosított anyagok: 23% alumínium, 18% acél, 16% polimerek és bioalapú anyagok. Az utastérben például Nordico kárpit, ami PET-palackokból és bioalapú anyagokból készült.
Mikor jön?
Az első ES90-ek idén nyáron gördülnek le a gyártósorról. Már rendelhető többek között Németországban, Franciaországban, Olaszországban és Magyarországon is, további országokban pedig 2026-ban jelenik meg. Aki szeretné magát mélyebben beásni a részletekbe, annak a Volvo nyilvánosan elérhetővé tette a teljes jelentést is.
