VGZsoltEgy uniós finanszírozású projekten keresztül Európa-szerte együttműködünk partnereinkkel annak érdekében, hogy a tömegpiac számára a körkörös acél valósággá váljon. Az acél alapvető szerepet játszik járműveink gyártásában: ez biztosítja autóink biztonságát, szilárdságát és tartósságát. Nem véletlen, hogy világszerte az egyik legszélesebb körben alkalmazott alapanyag.
Az acélgyártás ugyanakkor rendkívül energiaigényes folyamat, amely hagyományosan jelentős szerepet játszik az ipari szén-dioxid-kibocsátásban. Ezért kiemelten fontos, hogy csökkentsük környezeti terhelését, miközben továbbra is garantáljuk a legmagasabb minőségi és teljesítménybeli követelményeket.
Ebből a kihívásból született meg a CISMA (Circular Steel for Mass Market Applications), egy európai kutatási és innovációs projekt, amelynek célja, hogy kiváló minőségű, újrahasznosított acélhulladékból előállított acél váljon elérhetővé a különböző iparágak tömegpiaci alkalmazásai számára.
A projektben acélgyártók, járműgyártók, kutatóintézetek és technológiai szakértők dolgoznak együtt Európa-szerte. A Volvo Cars ipari partnerként vesz részt a kezdeményezésben. Ez az együttműködés biztosítja, hogy az újrahasznosított acél előállításának minden lépése – a hulladékacél válogatásától az anyagfejlesztésen át egészen a gyakorlati felhasználásig – a megfelelő szakértelemmel történjen.
A nagy teljesítményű, kizárólag újrahasznosított acélhulladékból készült acél előállítása komoly kihívást jelent. A hulladékacél ugyanis korábbi felhasználásából származó maradványanyagokat tartalmazhat, amelyek befolyásolhatják az anyag alakíthatóságát és hegeszthetőségét. Ez eddig korlátozta a teljes mértékben újrahasznosított acél alkalmazását olyan tömegpiaci termékekben, mint az autók.
A CiSMA projekt erre a problémára az elektromos ívkemencés acélgyártási technológia alkalmazásával ad választ. Ez az eljárás lehetővé teszi a 100%-ban újrahasznosított acélhulladék felhasználását, miközben a hagyományos nagyolvasztós technológiához képest akár 75%-kal csökkentheti a CO₂-kibocsátást. A projekt emellett fejlettebb hulladékválogatási, anyagelemzési és vizsgálati módszereket is fejleszt annak érdekében, hogy az újrahasznosított acél megfeleljen a legszigorúbb iparági elvárásoknak. A CiSMA azonban nem csupán az anyagfejlesztésről szól. Célja annak bizonyítása is, hogy a körforgásos acélmegoldások ipari méretekben, valós gyártási környezetben is sikeresen alkalmazhatók. Autóink gyártása során az egyik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátási forrást az acél jelenti, amely egy új Volvo modell anyagfelhasználásból származó kibocsátásának átlagosan 25%-áért felelős.
Célunk, hogy 2040-re elérjük a nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátást, ezért az acélhoz kapcsolódó kibocsátás csökkentése kulcsfontosságú lépés ezen az úton.
A Volvo Cars a projekt két ipari tesztüzemének egyikeként azt vizsgálja, hogyan teljesít a 100%-ban újrahasznosított acél járműveink különböző alkatrészeiben. A tesztek során ellenőrizzük, hogy az anyag megfelel-e magas minőségi és tartóssági követelményeinknek, hogyan illeszthető be gyártási folyamatainkba, valamint felmérjük környezeti előnyeit a jelenleg alkalmazott acélmegoldásokhoz képest.
Klímavédelmi stratégiánk az autóipar egyik legátfogóbb és legambiciózusabb programja. Ennek részeként célunk, hogy 2030-ra modellpalettánk átlagosan 30%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmazzon, míg a 2030-tól bemutatott új modellekben legalább 35% újrahasznosított vagy bioalapú alapanyag kapjon helyet. A CiSMA projekt kiváló lehetőséget kínál arra, hogy tovább csökkentsük környezeti lábnyomunkat, miközben támogatjuk az acél fenntarthatóbb, körforgásos beszerzését.
